Régler l'indexation

Si régler les dérailleurs peut paraître difficile, il reste assez logique une fois assimilé le fonctionnement de ces organes. C'est d'autant plus simple lorsque les éléments sont neufs, mais ça peut se compliquer avec leur usure.

Voici, ci-dessous, comment j'ai pocédé.

  • Régler le dérailleur avant

Placez la chaîne sur le grand pignon.

Débranchez le câble du dérailleur avant, afin que la chaîne tombe sur le petit plateau et revissez la molette de tension de la manette.

1 Alignez la fourchette du dérailleur avant avec la vis L pour qu'elle éfleure la chaîne.

2 Alignez la fourchette du dérailleur parallèlement aux plateaux.

3 La fourchette doit se trouver à 5 mm au dessus su grand plateau.

Rebranchez le câble en le tendant à la main.

4 Passer une vitesse pour faire monter la chaîne sur le plateau secondaire. Utiliser la molette de tension du câble de votre commande si la vitesse ne passe pas bien.

Faites la même opération pour le grand plateau, après avoir descendu quelques pignons pour ne pas croiser la chaîne.

5 Avec la vis H, régler la fourchette de sorte qu'elle n'aille pas plus loin que le grand plateau.

  • Régler le dérailleur arrière

1 Débrancher le câble du dérailleur, puis pédalez, le dérailleur se placera en osition initiale.

Détendez entièrement le câble en actionnant la manette au guidon.

Revissez les différents réglage de tension de câble (manette dérailleur, cadre)

2 Alignez le dérailleur face au pinon avec la vis H sur un modèle classique ou la vis L pour un modèle inversé.

3 Rebranchez le câble, sur le dérailleur en le tendant à la main.

Actionnez un cran à la manette au guidon.

4 Si la vitesse ne passe pas, ajustez la tension du câble à la manette jusqu'à ce qu'elle passe.

Si la chaîne va trop loin, détendez un peu le câble.

Continuez la même opération pour que chaque pignon corresponde à un cran de la manette.

5 Sur le dernier pignon, réglez la vis L  sur un dérailleur classique et H sur un modèle inversé pour que la chaîne n'aille pas se loger entre les rayons et la cassette.

6 Réglez la vis d'enroulement pour que le galet supérieur ne frotte pas sur le grand pignon

Vous pouvez également visionner la vidéo ci-dessous et suivre les conseils de ce technicien.

 

J'espère que cet article vous aura aidé à venir à bout de problèmes d'indexation qui sont toujours ennuyeux pendant les sorties.

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Commentaires : 1
  • #1

    fzlm (vendredi, 15 janvier 2016 13:09)

    Je n'arrive pas à régler correctement le dérailleur arrière sur mon vélo couché. En effet, soit j'arrive à le régler pour accéder au plus petit pignon, mais dans ce cas je n'arrive pas à accéder au plus grand pignon. Soit dans le cas contraire, j'arrive à le régler pour accéder au plus grand pignon, mais le plus petit pignon ne passe plus. C'est comme si le débattement permis par la manette n'était pas suffisant.
    J'essaierai un de ces quatre de changer de dérailleur en espérant que cela corrige le problème.

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