Le prototype sort du bois et parcours ses premiers km sur les routes. Un vélo couché de belle facture, avec une ligne facilement reconnaissable grâce à ses roues de 700 (merci Mavic), un siège très incliné (2 degré de plus que l'inclinaison normale) pour parfaire l'aérodynamisme. Une bôme réglable avec des manivelles en 170 mm permettront un bon positionnement de l'homme sur sa machine. Elle s'adressera, cependant, aux grands gabarits (avec un entrejambe supérieur à 82 cm) car le siège est plutôt haut perché: 52 cm du sol.
Malgré tout, le matériel sera plutôt typé haut de gamme, avec son cadre spécifique. Le "bridage" de la roue arrière laisse augurer d'une bonne rigidité latérale, indispensable pour une bonne tenue de route.
Du beau matériel qu'il nous tarde de croiser....Bravo à son équipe conceptrice et à cette marque Française qui ne cesse d'innover pour notre plus grand plaisir
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