Avec votre permission, je publierai les photos de vos machines pour créer une bibliothèque d'images et ainsi aider ceux qui hésitent à se lancer dans un achat
Ci dessous, le magnifique vélo OPTIMA Cougar 2009, appartenant à Edu MARIN résidant à MADRID.
Particulièrement bien équipé, avec un triple plateau un dérailleur SHIMANO XTR à l'arrière, un siège en carbone et des roues MAVIC, la transmission est assurée par des manettes SHIMANO XT STI Freins & Shifter Combo M760 très agréable à utiliser selon le propriétaire
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CHALLENGE Furai de "Fleur"
CHALLENGE est un fabriquant bien connu des bentriders. La finition et l'originalité des modèles conjugués à une gamme complète en font le succès.
"Fleur" possède un Furai qu'elle a "customizé", pour assouvir sa passion du beau matèriel: roue ETRTO 520 (jantes velocity Aerohead) et pneu Durano 23x520, freins Avid BB7, pédalier FSA SLK, baume et siège (Vélokraft) carbone, groupe SRAM X9, dérailleur avant Ultegra, porte bagage M5 titane Shockproof, pédales avec système enclipsable, bien pratique pour transporter ou ranger le velo.
"Le Furai a une hauteur idéale ni trop bas, ni trop haut et une position quasi low racer. Pour le guidon et les poignées X9, c'est ce que livre Challenge avec le SL 2. Cela peut sembler étonnant
mais je me suis rendue compte que cela fonctionne très bien. Il faut dire aussi que le Furai a une géométrie qui le rend très stable et autorise un guidon très étroit, il est possible de rouler
a très basse vitesse (plus basse qu'avec le Fujin) sans problèmes, sans guidonnage, ce qui est bien pratique dans la circulation" nous informe l'utilisatrice.
Une dernière remarque: la qualité du design et de la fabrication sont vraiment très bons.
Je la remercie pour ces magnifiques photos qui nous donnent envie de mieux découvrir cette marque
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Berg possède plusieurs vélos couchés. Au départ, l'OPTIMA Dragon a guidon bas a rendu les services escomptés.
Malgré tout, son poids, sa tenue de route sur sol mouillé, a vite poussé son utilisateur, à se tourner vers un vélo plus polyvalent, plus sportif. Le METABIKES avec sa capacité à varier les montages des roues s'est imposé comme son choix, le plus à son goût.
Roues de 700, puis de 26" en 559 à l'avant, ont agrémenté sa position de conduite et sa soif de sportivité. A Sault, il a pu juger de la vitesse de son engin tout en restant en confiance sur sa machine.
Mais, notre homme est plein de ressource et ne se contente pas de ce qui est acquis. Le voilà qui se lance dans l'autoconstruction d'une traction directe, à la sauce "Kouign Amann"....Il n'a peur de rien.