Avec votre permission, je publierai les photos de vos machines pour créer une bibliothèque d'images et ainsi aider ceux qui hésitent à se lancer dans un achat

Ci dessous, le magnifique vélo OPTIMA Cougar 2009, appartenant à Edu MARIN résidant à MADRID.

Particulièrement bien équipé, avec un triple plateau un dérailleur SHIMANO XTR à l'arrière, un siège en carbone et des roues MAVIC, la transmission est assurée par des manettes SHIMANO XT STI Freins & Shifter Combo M760 très agréable à utiliser selon le propriétaire 

Quand on veut acheter son vélo, le passionné réfléchit bien à son choix...il prend son temps, analyse sa pratique pour bien choisir les composants de sa future machine.

Philipe est passé de l'OPTIMA Lynx au Cougar en restant fidèle à cette marque réputée, il a fait le choix de la continuité et de la progression dans sa pratique...Bien lui en a pris car il est aujourd'hui le plus heureux de cyclos couchés...

Au Québec, non loin de Montréal, il existe des sportifs qui roulent en vélo couché...Après un an de réflexion, le choix de "Mique 54"s'est porté sur le PERFORMER Toscana 20/26 OSS X9, rouge métallique et un équipement pléthorique adapté aux paysages grandiose du Québec...

1 sacoche, 1 porte gourde, 1 béquille, des poignées tournantes SRAM X9 27 vitesses, poignées de freins Avid FR 5, dérailleur avant Shimano R443, dérailleur arrière SRAM X9, pédalier TRUVATIV Elita 52/39/30 avec des manivelles de 170mm, cassette SRAM 11-34, roues X320 w/bearing hub, pneus Kenda : K-193 20/1.25 26/1.25 100psi, freins Avid: BB5 (Mise à jour à BB7), pédales Wellgo...

Bref, de quoi voir venir les longs trajets dans la "steppe"...Ce vélo est typé randonneur pour procurer à son propriétaire le plaisir à la découverte des paysages environnants, en toute sécurité, sans se soucier de la performance....Retrouvez le fil de la discussion sur le forum, pour vous donner des idées...Merci à lui pour le partage de sa réflexion dans son choix....

Les propriétaires de vélo couché aiment le bon...mais aussi le beau matériel...Celui de "Discoveur700" en est un bon exemple...

Avec un cadre revu sur la partie arrière et avec une belle finition blanche, le Métaphysic avec ses roues en 700 fait partie des Highracer. Leurs pilotes sont, en général, des cycliste aimant se frotter aux vélos communs qui forment les pelotons du dimanche...

Une transmission SRAM X0 dernier cri, des freins Shimano Ultégra dont l'efficacité n'est plus à faire sont un gage de fiabilité sur les organes principaux du vélo.

Gageons que cet heureux propriétaires fera des émules sur nos routes ou des jalous parmis les vélos traditionnels....

CHALLENGE est un fabriquant bien connu des bentriders. La finition et l'originalité des modèles conjugués à une gamme complète en font le succès.

"Fleur" possède un Furai qu'elle a "customizé", pour assouvir sa passion du beau matèriel: roue ETRTO 520 (jantes velocity Aerohead) et pneu Durano 23x520, freins Avid BB7, pédalier FSA SLK, baume et siège (Vélokraft) carbone, groupe SRAM X9, dérailleur avant Ultegra, porte bagage M5 titane Shockproof, pédales avec système enclipsable, bien pratique pour transporter ou ranger le velo.

"Le Furai a une hauteur idéale ni trop bas, ni trop haut et une position quasi low racer. Pour le guidon et les poignées X9, c'est ce que livre Challenge avec le SL 2. Cela peut sembler étonnant mais je me suis rendue compte que cela fonctionne très bien. Il faut dire aussi que le Furai a une géométrie qui le rend très stable et autorise un guidon très étroit, il est possible de rouler a très basse vitesse (plus basse qu'avec le Fujin) sans problèmes, sans guidonnage, ce qui est bien pratique dans la circulation" nous informe l'utilisatrice.
Une dernière remarque: la qualité du design et de la fabrication sont vraiment très bons.
Je la remercie pour ces magnifiques photos qui nous donnent envie de mieux découvrir cette marque