Le velo couche par guyetsamachine
OPTIMA Cougar 2009

"MaMachine" est un peu particulière.

Ce vélo fait partie des "High Racer" car il est équipé des roues MAVIC Ksyrium Elite 2009, en 650C, avec des pneus routes Michelin Pro Race 3. 

Dans la gamme des vélos couchés, il se rapproche du comportement qu'ont les vélos de courses route. D'un poids inférieur à 11 Kg, il est également très léger dans sa catégorie. Son amortisseur arrière, CANNECREEK 5, apporte le confort sans pénaliser le rendement par un effet de "pompage", notamment sur les ascensions. 

La transmission n'est pas de série: manette gripshift SRAM, dérailleur avant SHIMANO Ultegra, dérailleur arrière Shimano XTR Shadow avec commande inversée et shape longue assurent un passage des 9 vitesses très précis. La chaîne est classique mais j'ai supprimé les "Tubes", générateurs de frottements, pour mettre deux roulettes TERRACYCLES dont une en titane sur le brin tendu avec 14 dents. Les freins shimano 105, à shape longue sur la roue arrière, assurent la sécurité. Le siège est également spécial: en carbone et assez étroit, il est équipé  d'un appui tête. Le siège est très confortable: suffisamment rigide mais déformable. Le tube de pédalier carbone renferme un boîtier FSA à la norme Isis et le pédalier compact 50x34 est un STRONGLIGHT Pulsion carbone. Dernier élément de sécurité indispensable, le rétroviseur, que j'ai fixé en bout de cintre.

Pour parfaire l'équipement, je fixe au dos du siège un CAMELBACK qui contient une poche de boisson de 1L, ainsi, je me déshaltère, sans lâcher le guidon. Sous le Siège, un porte-bidon contient les outils, pour les réparations.

Après une année d'utilisation, j'ai simplement remplacé mes jantes MAVIC Elite en 650 par des MAVIC Crossmax SLR Vbrake, à mon avis mieux adaptées: un gain de stabilité, grâce à la taille des pneus, légèrement plus larges mais très performants (Michelin WildRun'R), le moyeu de la roue arrière adapté à l'entraxe (135 mm au lieu de 130 mm), une rigidité latérale accrue...

Les patins de freins, sont spéciaux pour des jantes céramiques (j'ai gardé les étriers Shimano 105 à l'avant et SLX à l'arrière.

Pour le reste rien de nouveau: la fiabilité du Cougar n'a pas été prise en défaut.

J'ai réalisé, ce petit diaporama, pour vous faire découvrir de près, "ma machine"....

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