Un nouveau modèle pour l'OPTIMA Cougar: une couleur jaune pour être mieux vu....mais surtout un nouveau bras oscillant arrière avec une nouvelle attache de suspension...Tout comme sur l'OPTIMA Cheetah. La suspension est verrouillable pour adapter le confort à l'état de la route... La ligne de chaîne a également été revue: une deuxième roulette vient guider le brin retour pour limiter "les tubes guide-chaîne"...

La transmission 9 vitesses, vivrait-elle ses derniers moments ? SHIMANO prend de cours tous les fabricants, en proposant des groupes 10 vitesses en VTT, sous le patronyme DYNA.SYS.

Ne doutons pas que les vélocouchistes avertis verront là, l'opportunité de gagner une vitesse, et pour certains adeptes de la performance et du gain de poids, perdre un plateau...

Le SLX Dyna.Sys est un des produits phares de la gamme Shimano. Il couvre la plupart des pratiques VTT All Mountain. Ainsi, le SLX offre plusieurs options que ne proposent pas le XT et le Deore, dont un pédalier double plateaux.

Pour le  XT Deore Dyna.Sys, la technologie Dyna-Sys, n'est pas seulement une 1 vitesse supplémentaire, c'est avant tout un transfert de puissance plus dynamique et une stabilité optimisée.

A vos vélos et donnez-nous vos impressions...

Merci à Rob1, pour cette info...

En Allemagne, le 24 et 25 Avril prochain s'est déroulé le salon du vélo spécial le SPEZI 2010. Ce salon international, est le rendez-vous incontournable des dernières nouveautés et tendances du marché. 70 fabricants ont fait essayer leurs machines gratuitement: un effort important à souligner.

Rendez-vous les 12,13 et 14 Mars pour le 1er Salon de la Randonnée à Saint-Erblon (en Iles et Vilaine). Vous pourrez grâce à Cycles Zen et Velofasto.fr essayer des vélos couchés et des trikes. N'hésitez pas à faire le détour si vous êtes dans le coin....Retrouvez toutes les infos pratiques ICI

La marque américaine bien connue pour les "Catrike" se met au deux roues avec le Musachi. Roues de 451 à l'avant et 700 à l'arrière, 12,250kg en version standard, ce vélo se distingue surtout par son cadre dont les tubes forment l'assise. Un concept innovant qui devrait amener plus de rigidité au cadre et filtrer les les inégalités d'un mauvais revêtement. Le guidon est de forme U-Bar. Merci à "mtauss" pour avoir diffuse ses photos.

Si vous voulez connaître toutes les caractéristique de ce matériel, rendez-vous Ici

Aucun doute, cette machine ne laissera pas indifférent les accros des vélos spéciaux. En carbone et à traction directe, la marque exposera le  TTR1 au prochain salon allemand le Spezialradmesse (plus connu sous le diminutif SPEZI) qui se tiendra le 24 et 25 Avril 2010 à Gemershein (Hall 2 et satnd 3)

OPTIMA est une grande marque de vélo couché.

Sa gamme unique vient de se développer avec l'arrivée du Baron Elite, nouvelle référence dans la gamme des low racers dédiés à la vitesse.

Les innovations, sur ce modèle, sont nombreuses: nouveau cadre en alu 7005, plus agressif, roue de 700 à l'arrière, bien guidée par une triangulation de 4 haubans en carbone. Le pédalier est suffisamment haut, pour permettre une position allongée optimale et une sécurité accrue car le pied n'interfère plus avec la roue. Nous n'oublierons pas, un siège réglable et un guidon télescopique en standard, pour un réglage à sa morphologie.

En 2007, OPTIMA avait sorti le Raptor...il a fait des petits!

En vélo couché, la sécurité est importante. Il faut être vu et pouvoir regarder dans son dos sans se retourner. Comment faire, me direz-vous ?

C'est simple: sur le site d'Airodin, retrouvez les accessoires essentiels: rétroviseur à fixer sur son casque ou sur les branches de ses lunettes mais aussi pour être vu, des led intégrées aux poignets de votre vélo.

Un futur modèle chez Challenge avec le Furai en 26". Ce modèle sera la future évolution du moèle 2008, qui avait déjà une option avec roues de 26". Cette info a été donné par Fleur qui surfe sur l'actu....Merci

Quand il y a une marque française novatrice, autant la faire connaître un peu plus.....C'est beau même si ça s'adresse pas à tous le monde...En tous cas, la gamme va s'étoffer en 2010 avec la sortie d'un High Racer (en 2x650 ou 2x700) en plus du Low Racer Rapide

Le Rapide est le vélo idéal pour la course, la longue distance et les épreuves Ultra.Le cadre est monocoque et construit en France en carbone préimprégné.Le cadre est extrêmement léger en comparaison de la concurrence (1800g) et un vélo complet peut-être monté en dessous de 7.5Kg.Le Rapide est disponible dès à présent en France et en Suisse.

A l'Eurobike 2009, ont été présenté deux nouvelles pédales TIME I-clic et LOOK Blade avec la même innovation technique: le blocage à lame carbone. Le principe est celui de la flexion horizontale d'une lame carbone qui permet à la pédale de s'ouvrir puis de s'enclencher, un peu comme une fixation sur des skis. Le chaussage est ainsi grandement facilité car la cale est "avalée" dès que vous posez le pied dessus

Un axe en titane, un corps en carbone, le système Carboflex (flexible carbon blade, brevet time). L'I-Clic utilise une plaque de carbone à la place du traditionnel ressort en métal. cela permet une réduction de poids, un engagement instantané, sans friction et sans effort.

Plus grande simplicité pour la LOOK ainsi qu'une plus grande surface d'appui (en inox, pour la durabilité) grâce au dégagement que permet la lame carbone, elle s'utilise avec trois types de cales, pour la liberté angulaire, 9° (cale rouge), 4,5° (cale grise) et 0° (cale noire)

Le modèle PULSAR est la dernière génération de produits haut de gamme développés par Carnac. Il est à la fois confortable et extrêmement efficace. Son système de serrage magnétique est révolutionnaire et ultra performant. Conçu spécialement pour la compétition, il est dédié au rendement.

     •Tige composée de micro-fibres respirantes et d’une toile ultra-light aérée.

     •Talon et pointe de pied sont composés de pièces injectées, asymétriques, pour un maintien maximal du pied durant le pédalage, ainsi qu’une protection et un confort accrus de l’avant du pied (pas de déformation possible).

     •Fermeture avec 2 doubles brides couplées au nouveau système de verrouillage magnétique qui permettent au pied d’être parfaitement maintenu dans la chaussure.

     •Nouveau système de serrage Magnetic Closure System (MCS), léger, insensible à la plupart des agressions extérieures (dont l’eau) et très simple d’utilisation. La crémaillère permet de régler la puissance du serrage cran à cran selon la force désirée.

     •Nouvelle semelle composite carbone/polyamide Duo Sole compatible entraxe SPD, qui permet de transformer une chaussure VTT en chaussure Cyclo. Très bonne accroche en toute circonstance grâce aux patins à conception agressive.

     •Chaque pièce d’usure (comme les crémaillères ou les sliders) est interchangeable.