J'ai créé un Blog pour vous faire part de mon expérience en tant qu'utilisateur du Vélo Couché. Je ne prétends pas être un expert, mais un passionné comme bon nombre de pratiquants.
Vous retrouverez des parcours réalisés dans ma région, pour montrer, également, aux plus sceptiques, que les routes plates, vallonnées ou même les cols sont accessibles....avec biensûr de l'entraînement....comme en vélo classique.
J'ai également réalisé quelques modifications sur mon vélo: j'ai donc recueilli les avis d'experts avant de me lancer.
Je compte sur vos commentaires pour améliorer les informations et vous souhaite une bonne lecture.
lun
30
aoû
2010
Barbara BUATOIS gagne la RAAM
C'est presque passé inaperçu mais une Française a remporté, pour sa première participation, la course la plus difficile au monde: la Race Across America, fin Juin aux Etats-Unis.
Barbara est la première Française à réussir cet exploit en terminant l'épreuve en 11 jours 19 heures et 48 minutes...
Pour mémoire, l'épreuve consiste à relier San Diego à Washington, soit 4860 km en moins de temps possible!!!
Son épopée est à revivre sur son site internet www.barbarabuatois.net
La gestion du sommeil est un des principaux challenges de la RAAM. Il s’adresse a tout le monde, coureurs, suiveurs et même organisateurs. La challenge consiste à gérer le besoin de sommeil (qui implique de descendre du vélo) avec la nécessité d’une progression quasi continue. C’est un point critique parce que la montre ne s’arrête jamais, le temps de sommeil n’est pas déduit. Les coureurs solo en tête de la course descendent leurs temps de sommeil jusqu’à 90 minutes par jour seulement. Pour terminer dans la limite des 12 jours, il n’est pas envisageable de dormir plus de 4 heures par nuit.
mer
11
aoû
2010
Bordeaux-Paris, 620 km...et un beau vainqueur
C'est un temps canon qu'a signé le vainqueur scratch de l'épreuve Bordeaux-Paris, Aurélien BONNETEAU (toujours lui!!) en 17H28 soit 35 km/h de moyenne sur 620 km, réalisée sur son vélo couché...il gagne avec 36 minutes d'avance sur le second, Jean-Charles SENAC et Didier DUPUIS, 3ème. Pour cela, il a utilisé duex vélos, un modèle caréné pour les portions plates et un modèle plus léger, sans carénage, dans les parties les plus vallonnées.
Déjà vainqueur de plusieurs cyclosportives en 2009 (LOOK, Cycl'Autoroute), recordman du monde de l'heure avec 50,529 km, cette victoire démontre que le vélo couché est une arme redoutable sur les terrains peu vallonnés au grand dam, parfois, des cyclistes traditionnels, qui estiment qu'ils devraient être classé à part....je me demande bien pourquoi !!!
mer
28
jui
2010
Zockra HR 700, en production
Une bonne nouvelle...Speedy Malric annonce la mise en production de son vélo le ZOCKRA HR 700...Un magnifique vélo carbone, à l'esthétique soignée déjà disponible chez les deux revendeurs français de la marque ZOCKRA que sont Cyclociel et Pulsar Cycles...Tous les renseignements sur cette nouveauté de la marque française sont visibles sur son site
Je souhaite à son concepteur, un joli succès commercial....
ven
16
jui
2010
Des nouvelles roues pour mon vélo couché
Cette fois...ça y est!!! J'ai troqué mes MAVIC Ksyrium Elite 2009 pour des MAVIC Crossmax SLR 2010....
Pourquoi, me direz-vous? Parce que !!!!
Plus sérieusement, je souhaitais comparer le comportement de mon vélo équipé initialement, avec des roues en 650x23C et aujourd'hui en 559x1,1...Un moyeu en 130 mm initialement et aujourd'hui un moyeu en 135 mm mieux adapté à l'écartement de mes pattes arrières...Un diamètre plus petit, pour plus de rigidité et une roue équipée d'un pneu slick MICHELIN légèrement plus large....
Après ces quelques indications, je ne tarderai pas à vous faire partager mes sensation...car je reprends le vélo demain après plusieurs mois d'inactivité physique, suite à une intervention chirurgicale....pourvu qu'il continu à faire beau!
mer
16
jun
2010
Nouvelles roues pour mon vélo
MAVIC Crossmax SLR V brake
C'est fait...j'ai décidé de me séparer de mes roues Mavic Ksyrium Elite en 650C pour les remplacer par des Mavic Crossmax SLR Vbrake en 559.
Pourquoi ce choix ? C'est simple...le moyeu de la roue arrière des Elite est en 130 mm alors que l'entraxe mesuré sur mon vélo correspond à un moyeu de 135 mm. 5 mm ? rien me direz-vous...sauf qu'au montage le cintrage des bases est réel et que rien ne me permet d'assurer un parfait centrage de la roue. De plus, le diamètre plus court de la roue en 559 qu'en 650, devrait m'apporter plus de rigidité (rayons plus courts). Pour parfaire mon montage, j'ai opté pour les nouveaux pneus slick Michelin WildRun'R Advanced Light dont le poids n'est que de 200 g en version 26x1,1.
J'espère également, en plus de la rigidité latérale gagner en confort.
jeu
10
jun
2010
Des vacances à St Jean-De-Luz
Vous souhaitez passer vos vacances au bord de l'Océan et laisser votre voiture au parking ?
Alors n'hésitez pas...Je vous propose une location, pour un appartement de type F3 (4 à 6 couchages), avec parking privé et possibilité de stocker vos vélos dans annexe attenante. Je peux vous indiquer des circuits vélos également car je pratique le vélo couché.
Idéalement placé, à 50 m de la grande plage de St Jean-De-Luz, 100 m de la Thalasso l'Hélianthal et à 5 minutes de tous types de commerces et services (banques, cinémas, presse, office de tourisme, boulangeries, restaurants et supermarchés...entre autres), vous êtes proches de vos circuits vélos favoris avec la proximité de l'Espagne et les cols pyrénéens du Pays Basque....Un véritable régal....
Pour plus d'infos et pour réserver cliquer ICI ou consultez l'annonce sur le site de l'ASC Cyclos.com
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